因为工作需要，时常要驾车在外跑动，在公路上的时间就占了工作日的大半。新加坡不大，真正由东到西的路程以每小时八十公里的时速大约需三十分钟左右，如果没塞车的话。原来三十分钟的时间，一遇到塞车，可以像橡皮筋似的拉长。至于有多长，就要看你当时的造化了。近几年塞车的情况越见严重，慢慢竟也形成了一种规律，成了我们生活的一部分。早上七点（有时还更早）和傍晚六点开始，你就可从广播电台收听到各式的道路状况，不是汽车抛锚，就是交通事故，又或者是道路封锁。有者更是什么状况也没有，就是塞，天天如此，处了星期天和假日外。
对于新加坡而言，交通是重要的经济命脉。交通的阻塞就好像人体的血气不顺，必然就会影响到主体的身心。所以我们的领导人一直以来都高度重视这问题，到处寻求方案。改良交通措施，提升公共交通系统，加宽加大马路，道路收费制度，拥车证等等，能想的，能做的，都施行了。但到今天，我依然要在缓慢的车龙里聆听电台的交通资讯。为何会如此？不理官方的理论如何，塞了这么多年，我倒是注意到塞车的一些怪象与大家分享。
怪象一：隔路观车祸
有的朋友可能会觉得很奇怪。有时对面马路发生车祸，我们这一头的交通也会缓慢起来。无他，就是在经过发生事故的地段时，减低车速，看看能否记下肇事车子的车牌，买十大五小，说不定当晚就会有意外之财。为了发点横财，塞点又何妨？所以这里的交通是一边有事，两边塞。
怪象二：白色恐惧
交警原本就是要维持道路上的安全，给于那些不遵守规则的公路使用者沉重的惩罚。这种惩罚可以说是我们的恐惧，它就是交警所开出的罚单，也是我们常说的“三万”（SUMMON)。因此当你远远看到交警时，心里就自然联想到“三万”，莫名的惧怕会自动的控制脚部神经，把脚有意无意的就踩在煞车板上，车子也就开始减速了。车车如此，不塞也难。如果路边站的是国色天香的美女，不知又会如何。
怪象三：ERP关闭时
ERP就是设在各个快速公路和市区内的道路收费系统关卡。真正的英语全名忘了，但它另一个雅号却是牢记在心，就是“Every Road Pay"。看到关卡的灯亮起，就必须确保车内的阅读器里有存值卡，要不车子一过关，你就准备等着三万。当车子一过，阅读器哔的一声，你就知道存值卡内的数额又会少几块钱。有时因为临到关卡前，为了赶紧把存值卡插进阅读器内，还差点发生车祸，险象环生。
所以为了保存存值卡的实力，就尽量避开这些关卡又或者选在关卡系统关闭的时间进出。你可以想象，在靠近关卡时，距离关闭时间还差几分钟，每辆车都会自然的放慢下来，尽量拖延过关的时间，诸不知这几分钟就会让后方的交通缓慢多少。
其实不管是什么原因塞的车，大家的目的始终只有一个，那就是安全的到达目的地。赶路可千万不要把命给赶了出去。
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